Para quem não viu a reportagem do Fantástico sobre a vinda da maior banda de heavy metal de todos os tempos, aí está:
terça-feira, 4 de março de 2008
Iron Maiden - Somewhere Back In Time Tour 2008
Novo Ford Fiesta Global e Brasileiro em 2010
A nova geração do Fiesta vem dando o que falar em blogs e sites automotivos do mundo inteiro. Primeiro porque o carro ficou muito bonito. Suas formas preservaram quase intactas as linhas do conceito Verve, tanto por fora quanto por dentro. Segundo porque a Ford anunciou que o modelo foi feito para ser o compacto da marca em todo o globo, ou seja, será vendido na Europa, na Ásia, nas Américas (Estados Unidos incluso) e até na Austrália. Os brasileiros, acostumados a ficar para trás em termos de lançamentos mundiais, já começaram a se questionar: "Esse carro virá para o Brasil?" Sim, virá. Mas só em 2010. Li nos blogs alguns comentários que diziam que o Fiesta tinha crescido e ficado sofisticado demais, e que por isso não teria chances de ser "Made in Brazil". Não é verdade: a nova geração do compacto manteve a mesma distância entre eixos do atual (2,49 m), ficou cerca de 20 cm menor em comprimento (3,69 m contra 3,90 m), perdeu 2 cm em largura (1,65 m ante 1,67 m) e baixou 7 cm em altura (1,38 m no novo, 1,45 no atual). Ele não seguiu a "regra" de crescimento da nova geração de compactos, como o Fiat Punto, que superou a barreira dos 4 m de comprimento. Pelo contrário. O novo Fiesta tem a mesma filosofia do Mazda 2, do qual herda a plataforma: ser um carro compacto e leve, para atingir bons níveis de desempenho e, principalmente, economia.
A produção na fábrica de Camaçari (BA) começará em 2010, como noticiado na edição de março da Autoesporte. E ainda não foi decidido se fabricaremos a versão sedã para exportar aos Estados Unidos. Mas, ao que tudo indica, a Ford mexicana deverá ganhar essa concorrência, deixando a fábrica brasileira responsável pela produção do hatch quatro portas e do sedã para o mercado interno e Mercosul.
Fonte: Blog da Revista Autoinforme.
segunda-feira, 3 de março de 2008
Baterista de 5 anos de idade
Vejam esse menininho polonês de apenas 5 anos tocando bateria, impressionante!!
Conciência Ambiental Canina!!!
Você tem conciência ambiental e está preocupado se o seu cão esta aumentando a sua emissão de carbono (leia sobre neutralização de carbono ou carbon footprint)?
Ora, dê para eles o RecycleBall ou o RecycleBone. Eles são feitos de material reciclável tão fortes e duradouros quanto os originais.
RecycleBall e o RecycleBone estão disponíveis a partir de $12 em Branch.Ví no Oh Gizmo! e a fonte é o Cribcandy.
Educação: O Saber e o Sabor
Você acha que o seu professor precisa se atualizar. Vejam o vídeo da Prof. Terezinha Azeredo Rios...O Saber e o Sabor.
Sinopse:
Documentário em que vários educadores, entre outros, Terezinha Azeredo Rios e Rubem Alves, discutem a educação, de modo geral, e falam sobre o papel da mesma no mundo contemporâneo marcado pelas tecnologias.
Vejam outros vídeos relacionados:
Via Midias na Educação e a fonte de pesquisa é o Domínio Público.
Inovação: Placa-mãe Refrigerada por Motor Stirling
A empresa MSI apresentou o primeiro sistema de refrigeração de processadores e placas-mãe que não utiliza energia elétrica. Em vez de ventiladores ou trocadores de calor, o novo "cooler" funciona retirando energia do calor do próprio chip e do movimento do ar resultante da diferença de temperatura entre o chip e do ar em volta.
Batizado de Air Power Cooler, o sistema incorpora um motor com pistão e tudo. Ele aproveita o movimento do ar quente para movimentar um pistão, que por sua vez faz girar um exaustor. O exaustor então resfria o dissipador. O sistema é baseado no conceito do motor Stirling, transformando calor em trabalho.
Quando o ar se torna quente, ele se expande, fazendo o exaustor girar e resfriando o dissipador imediatamente. Depois que o ar se move da base até o topo do pistão, ele se torna pesado e empurra o pistão para baixo. Segundo a empresa, na melhor configuração encontrada, o motor térmico consegue transformar até 70% do calor em trabalho efetivo, destinado à refrigeração do computador.
Motor Stirling
O motor Stirling funciona com base em quatro ciclos: resfriamento, compressão, aquecimento e expansão. Ele opera aproveitando o movimento de um gás que entra em contato com superfícies quentes e frias. O calor vindo do processador aquece o ar à sua volta e empurra o pistão. Quando o ar se resfria o pistão é empurrado para baixo e um novo ciclo se inicia.
O motor Stirling funciona com base em quatro ciclos: resfriamento, compressão, aquecimento e expansão. Ele opera aproveitando o movimento de um gás que entra em contato com superfícies quentes e frias. O calor vindo do processador aquece o ar à sua volta e empurra o pistão. Quando o ar se resfria o pistão é empurrado para baixo e um novo ciclo se inicia.
Veja a animação:
Ví no Ovelho, o texto é do Inovações Tecnológicas, mas da tradução é o a MSI.
domingo, 2 de março de 2008
Tatoo no Olho
Lembram dos posts do Tatto no Olho, Piercing no Olho (do A Banda Podre), Tatuagem Cirúrgica? Achei mais uma foto de Tatoo no Olho no Blog A Banda Podre. Veja abaixo:
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